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El tema que nos interesa desarrollar, intenta la reconstrucción del proceso de económico financiero post-colonial, interrumpido por circunstancias externas a la dinámica productiva de la región. El papel que jugaron las hermandades religiosas en este contexto, es estudiado en este artículo, desde la perspectiva de la estructura organizativa de estas instituciones, así como desde la presunción de que ejercieron una gran influencia en las formas de producción agraria y en el carácter de las relaciones de intercambio comercial y socio-laboral de la sociedad merideña del siglo XIX.

Este artículo se ubica en la discusión actual acerca de la concepción de cultura en la que se fundamenta la concepción dominante del currículum educativo, la cual constituye una vía para la producción de identidades como productos acabados, finalizados y abstractos, representados en el ser humano "objeto". Cuando en contraste, emergen perspectivas paradigmáticas que reclaman el retorno del sujeto, el entendimiento del currículum como una noción esencialmente dinámica de la cultura, entendida como producción y creación en lo múltiple y complejo de la trama social heterogénea, como una práctica que produce identidades sociales complejas y diversas.

El artículo aborda aspectos de la historia del Ferrocarril La Vela-Coro, presentando tanto sus particularidades como los comunes denominadores de la dinámica de la red ferroviaria nacional, y utilizando su estudio para descartar postulados apriorísticos manejados para la historia de Coro y su región de influencia, como el aislamiento y la escasa productividad e inversión. Se realizó revisión de fuentes primarias en Coro y Caracas, fuentes hemerográficas y fuentes secundarias recientes de historia regional falconiana. El estudio asoma la realidad de una región que por encima de dificultades de comunicación, políticas y otras, estableció contactos permanentes nacionales e internacionales, insertada en la mecánica arrolladora del capitalismo en expansión. Las circunstancias que rodearon el devenir del Ferrocarril La Vela-Coro hacen posible ver el escenario del Falcón agroexportador en su ocaso y desaparición, el fallido intento industrializador que vivió la ciudad de Coro, el estatismo que marcó la explotación de la vía y el discurso de la modernidad sembrado en la elite comercial-industrial coriana en su evolución del guzmancismo al gomecismo.

Los mitos tienen un carácter universal y son una realidad social, además de una creación mental de la imaginación humana, que se presentan como ejemplares, fundacionales y primigenios. La realidad del mito radica en su verdad, en ser un modo de pensar y, por lo tanto, de conocer lógica y sistemáticamente el mundo de los objetos y los fenómenos a través de un lenguaje simbólico codificado. De este modo, además de original, el mito es necesario y útil al hombre en sociedad que desarrolla su cultura.

The first know archives (5000 B.C) have been located in the ancient Near East, at Mesopotamia. They, in the beginning, had an economic meaning: the need for keeping a register of their agrarian and trade activity in charge of the priests of the temple. When the palace takes care of it get a political character. Also the Minoan and Micenic civilization and also the Precolombian América (the Mayas) left similar testimonies. The libraries, instead, created lately when men started his interest in some other areas of knowledge, spirit and sciences, as well.

Discurso pronunciado en la XI conferencia general de la UNESCO, celebrada en París en novienmbre de 1960, por Don Mariano Picón- Salas, presidente de la delegación de Venezuela. Biblioteca Tulio Febres Cordero, Mérida - Venezuela.