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El artículo proporciona los fundamentos teóricos y conceptuales del Estado de Derecho, con especial atención a la importancia de la independencia judicial como parte del mismo. Para ello, analiza la relación existente entre la independencia judicial y los tres componentes que integran el Estado de Derecho: los poderes legislativo y ejecutivo han de ser capaces de identificar una base jurídica para su actuación, las leyes han de poder guiar la conducta de las personas para que puedan planificar sus vidas con conocimiento de las consecuencias jurídicas de sus acciones y, desde el punto de vista sustantivo, el Estado de Derecho ha de basarse en los derechos, la justicia y el ideal de gobierno responsable. Asimismo, desarrolla las deficiencias sistémicas y la parcialidad como los principales riesgos que amenazan la independencia judicial. Finalmente, se explora el principio del Estado de Derecho en el contexto de la Unión Europea como requisito previo para la aplicación efectiva del Derecho europeo y para la confianza mutua entre los Estados miembros.

La Constitución Española prohíbe el ejercicio simultáneo de cargos políticos y judiciales, mientras que la Ley Orgánica del Poder Judicial regula de modo muy flexible su ejercicio sucesivo. En este artículo se analizan argumentos a favor y en contra de modificar esa regulación, relacionados con la separación de poderes, el pluralismo judicial y los derechos fundamentales de los jueces y del resto de los ciudadanos. Se concluye que el contexto actual de «politización de la Justicia» aconsejaría una regulación más estricta de los caminos de ida y vuelta entre la política y la judicatura.

La estimación precisa de los parámetros modales de los puentes atirantados juega un papel clave en la evaluación de la seguridad de estas estructuras bajo cargas dinámicas como el tráfico, el viento y los terremotos. Además, la dificultad para excitar este tipo de estructura hace que las mediciones de vibraciones ambientales sean una fuente significativa de información para validar los modelos de elementos finitos tridimensionales completos desarrollados que se utilizan para evaluar la respuesta dinámica de este tipo de puentes. En este trabajo se seleccionó como caso de estudio el puente atirantado Rayitos de Sol. Para evaluar los parámetros modales del puente, se recolectaron datos de vibraciones ambientales de puntos estratégicos sobre la plataforma. Utilizando los datos registrados en campo, se llevaron a cabo y luego se compararon una serie de métodos de identificación de sistemas en el dominio del tiempo y la frecuencia. Los datos recopilados se analizaron en función de métodos de identificación only-output: selección de picos, descomposición del dominio de la frecuencia, identificación del subespacio estocástico, decremento aleatorio e identificación del dominio del tiempo de Ibrahim. El propósito de realizar diferentes análisis es examinar la eficacia y los límites de aplicabilidad de estas técnicas para abordar los desafíos específicos involucrados en la identificación modal de puentes por etapas. Para complementar el análisis de datos de vibraciones ambientales, el modelo de elementos finitos validado del puente se sometió a excitaciones ambientales artificiales para realizar una comparación exhaustiva de los métodos de identificación. En el desarrollo del modelo numérico, considerar la rigidez efectiva de los elementos de hormigón armado, así como modelar las condiciones de contorno correctas en las juntas de dilatación, fueron los principales factores para lograr una buena correlación con los parámetros modales medidos.

This work presents a new algorithm to solve the distribution network reconfiguration problem based on the Tabu Search algorithm. The proposed method provides a way to obtain new solutions and neighbors for the Tabu Search algorithm with controlled randomness, different from what is available in the literature. The proposed method manages to make the algorithm produce good solutions in most iterations, thus performing a smooth and constant descent to obtain the final solution. The algorithm seeks to reduce losses and improve the voltage profile in medium voltage distribution systems. Tests were carried out in two systems used in the literature, the 33-Bus and the 94-Bus systems. The simulation results show that the proposed method has a low computational cost and obtains up to 100% optimal solutions in 100 executions.  

In recent years, the development of seismic networks in Metropolitan Lima, administrated by public and private institutions, has received special attention since it makes possible the quantification of different seismic indexes under the occurrence of earthquakes. Therefore, the integration of the information both from acceleration sensors and site conditions from microzoning studies allows the estimation of the possible extent of the damage in quasi-real time. In this study, the implementation of a system to evaluate seismic parameters in a uniform grid of 250 x 250 m2 resolution is reported. In this regard, peak ground acceleration (PGA) values from the available time-history records are computed and reduced to the engineering bedrock level. Then, by means of the interpolation technique called Ordinary Kriging, in which each seismic station is considered as a random variable and the correlation between a pair of such random variables depends only on the distance between their coordinates, the acceleration distribution is evaluated. Amplification factors are applied in order to finally bring the PGA up to the surface level. A quantitative evaluation of the accuracy of our results is performed using two recent earthquakes with moment magnitude larger than 5:  the 2019 Mw 8.0 Lagunas earthquake and 2021 Mw 6.0 Mala earthquake. The results have reproduced to some extent the seismic response of the diverse geomorphological deposits in Metropolitan Lima and suggest the inclusion of a larger number of strong motion stations in order to reduce the estimation errors.

El notable comportamiento de los puentes sísmicamente aislados en Sudamérica durante los dos últimos grandes eventos sísmicos, se ha visto reflejado en el aumento del uso de aisladores de base en este tipo de infraestructuras. En este trabajo, un puente no aislado de varios tramos fue reacondicionado para alcanzar una funcionalidad continua mediante la adopción de dispositivos de aislamiento sísmico. Con el objetivo de realizar una evaluación comparativa, se analizó el puente utilizando dispositivos de aislación del tipo elastomérico y deslizante. En este caso de estudio se escogió el aislador Elastomérico con Núcleo de Plomo (LRB) y el aislador Friccional de Triple Péndulo (TFPB) como modelos representativos. Para el diseño de ambos aisladores, se consideró que los valores de los periodos aislados, la rigidez post-fluencia y la fuerza de fluencia sean similares. Este criterio se adoptó con el fin de comparar los efectos únicos de cada tipo de aislador en la respuesta sísmica del puente. Se realizaron una serie de análisis dinámicos no lineales considerando las dos componentes del movimiento horizontal del suelo para realizar una evaluación comparativa. Se adoptaron modelos numéricos que consideran la respuesta bidireccional y describan las diferentes etapas de movimiento de los aisladores. Se consideraron análisis de límites superiores e inferiores para obtener una comprensión completa de la respuesta inducida por cada sistema de aislamiento. De los resultados, se concluye que el sistema LRB induce una distribución más uniforme de las fuerzas sísmicas en la subestructura; pero experimenta mayores desplazamientos en comparación con el sistema TFPB.

El Perú es uno de los países más expuestos a eventos catastróficos a nivel mundial como: inundaciones, flujo de escombros, tsunamis, terremotos. Particularmente, los terremotos son generados por la interacción de las placas de Nazca y Sudamérica conocida como proceso de subducción y de fallas poco profundas. Asimismo, otro gran problema que atraviesa el Perú es la informalidad en la construcción, que sumado a un gran terremoto, podría traer consigo grandes pérdidas económicas y vidas humanas. Por tanto, estos problemas han motivado el desarrollo de esta investigación, que tiene como objetivo evaluar el riesgo sísmico de edificaciones en el distrito de Ayacucho - Perú. En este sentido, la amenaza sísmica probabilística se evalúa mediante el programa R-CRISIS, acompañado de estudios geofísicos como MASW (Análisis Multicanal de Ondas Superficiales) que permiten caracterizar el suelo a partir de velocidades de ondas de corte. Además, la vulnerabilidad sísmica de las edificaciones se evalúa mediante el método del índice de vulnerabilidad, el cual se basa en once parámetros esenciales que caracterizan la susceptibilidad de las edificaciones a sufrir daños tras la ocurrencia de un terremoto. Finalmente, la evaluación del riesgo sísmico se realiza mediante el uso de funciones de vulnerabilidad y los resultados se reflejan en mapas representativos para diferentes escenarios sísmicos, que se elaboran utilizando los Sistemas de Información Geográfica (SIG). Los resultados muestran grandes pérdidas económicas y vidas humanas que se producirían por diferentes intensidades sísmicas en el distrito de Ayacucho. Además, más del 50% de los edificios podrían sufrir daños fuertes o severos durante la ocurrencia de un terremoto raro cuyo período de retorno es de 475 años.

The design process for a pavement structure assumes that the subgrade will saturate at some point during the service life, however, the saturation of the subgrade depends on the conditions depending on the region in which it is located. Therefore, it is necessary to study design conditions for partially saturated subgrade. The present research aims to implement the spectrum of RAMCODES design curves for unsaturated subgrade soils, applied to the design of flexible pavements under environmental and traffic conditions associated with the Oyon-Ambo highway. To construct the RAMCODES design curves, CBR tests were performed by varying compaction energies and moisture contents.  Likewise, using the OriginPro 2019 program, the curves were obtained and a mathematical model was used to predict the variation of the degree of saturation in the subgrade over time. Subsequently, the seasonal CBR were obtained and correlated to obtain the resilient moduli. Finally, two flexible pavement structure designs were carried out, one using the traditional subgrade characterization methodology and the other according to the proposed methodology. From the results obtained, it is interpreted that the consideration of the unsaturated behavior of the subgrade optimizes the pavement design since the bearing capacity of the subgrade is increased by 28.8%, which means that the thickness of the subbase layer is reduced by 25%.

In  this case study, an experimental module of a water-based underfloor heating system, was developed for the thermo-fluids laboratory located in the Universidad Católica de Santa María, with the aim of confirming the possibility of correct emulation of the thermal principles of these type of heating systems within a short time of two hours maximum (due to the high thermal inertia of these systems and the limited time to carry out experimental procedures in laboratories of universities), all this using alternative materials that make easier the process of building and maintenance on a limited budget, while keeping the capability to carry through other experimental procedures related to underfloor heating systems. So that, a proper evaluation of the proposal to use a module to perform experimental procedures related to underfloor heating, can be made. To answer the question posed in this article, the experimental procedure on the module focuses primely on monitoring temperatures of the floor, water and test chamber as well as the time. Results show that using a water temperature of 60°C for 60 minutes, a temperature increase of 6.5°C is recorded in the test chamber, whereupon the heating system is shut down, and the chamber air is replaced, exists a temperature drop in the test chamber at a lower rate, with 1.1°C during 30 minutes. The module was developed in such a way that it can be manipulated via both, a user interface on a computer or without it.

Solid waste management is one of the main environmental challenges in cities around the world due to factors such as population growth and consumption habits. One of the main tools for the design of waste management projects is the estimation of per capita generation, however, the traditional method to obtain this information demands a lot of effort and time, therefore this research proposes an alternative approach to estimate per capita generation based on socioeconomic factors. For this purpose, socioeconomic demographic information and information on the per capita generation of solid waste of 50 families was collected, subsequently the variables that have significant influence were determined from the correlation coefficient ρ of Spearman for numerical variables and an ANOVA for categorical variables with an acceptance threshold of 0.4 and 0.05 respectively. The selected variables were used to train the neural network, multiple linear regression, support vector machine, Gaussian process and random forest models, whose performances were R2 = 0.986, 0.982, 0.959, 0.837, 0.832; respectively. Cross validation and data partitioning were used for validation. The results indicate that the influential variables are per capita income, expenditure on supplies and products, family size and household services. It is concluded that the predictions of the models are reliable (RMSE from 8g to 27g) and from them projects can be designed.